当驾驶员感到疲倦而不能将注意力集中在驾驶上时，他就已经在疲劳驾驶了。调查人员通常以两个项目来断定交通事故的起因是疲劳驾驶：第一项，在未曾与其他物体发生接触的情况下，车辆驶离正常路线；第二项，没有发现驾驶员试图避免事故的证据。
据调查数据统计显示，疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜、凌晨或午后。在中午11时至13时、深夜24时至2时、凌晨4时至6时三个时间段要特别谨慎驾驶。而以下几种方法可以帮助驾驶员摆脱短暂的疲劳或将疲劳感降低到最小化。
1.安排充分而规律的睡眠，20至30岁的人大多需要7小时以上的睡眠，30岁以上的驾驶员则最好保证在8小时以上的睡眠。
2.如果驾驶员已经感到困乏或疲倦，则不要再饮酒，哪怕是很少量的。因为酒精是中枢神经的镇静剂，会使你感觉更加劳累，并缺乏警觉。
3.尽量不要在通常自己习惯睡眠的时间段驾车。因情况不同，人的睡眠时间并不一致。因为身体是按照一定的节律和模式工作，如果打乱这一节律，将带来不良影响。
4.驾车前要观察自己的状态，如果已经感觉自己在体力或精神上有些勉强，则千万不要勉强驾驶，因疲劳将很可能在很短的时间...
威麟X5
预计上市时间：2010年3月
预计售价：14万-15万
作为奇瑞高端商务品牌威麟下的首款硬派SUV，威麟X5外观上越野味十足，征战达喀尔拉力赛也不难看出厂家对它充满信心，虽然目前威麟X5还没有上市，不过非承载车身、独立大梁式底盘以及优良的2.0T涡轮增压发动机，对于热衷于OFF-ROAD运动的越野迷来说，值得期待。
外观是仁者见仁智者见智的事，编辑就不再多说，内饰设计方面，威麟X5上深下浅的色彩搭配可以说是家用车的标准配色，三幅式的多功能方向盘，包裹性一般，对男性来说握感不饱满，三圆筒式仪表盘简洁醒目，银色边框黑底白字红色指针很有运动感。
威麟X5的内部空间相当可观，长宽高分别是4697mm、1878mm、1836mm，轴距达到2725mm。前排座椅头部和腿部空间表现十分充裕，后排的腿部空间大概有两拳左右，头部距车顶的空间也有两拳以上，乘坐时候不会感觉压抑。后备箱也拥有不错的空间，近似T型的开口方便搬运大物件，座椅完全放平后，还可以拥有更大的储物空间。
动力方面，威麟X5先期上市的车型将搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，后期高配车型将搭...
夫80后者，初从文，未及义务教育之免费，不逮高等学校之分配，适值扩招，过五关，斩六将，硕博相继，数年乃成，负债十万。觅生计，十年无休，披星戴月，秉烛达旦，蓄十万。楼市暴涨，不足购房，遂投股市，翌年缩至万余，抑郁成疾。医保曰，不符大病之条例，拒赔。乃倾其所有，入院一周病无果，因欠费被逐院门。友怜之，遂赊三鹿一包，冲而饮，卒。
谨以此转载文献给所有八零的朋友们。
据国外媒体报道，在美国甚至是全世界，微软都是一家巨头企业。在拉斯维加斯举行的2010消费电子展中，相较于其他的企业，微软可谓是出尽了风头。
在消费电子展的开幕式上，微软的CEO鲍尔默发表了主题演讲，但是其中并没有提及万人期待的Windows Mobile 7。不过，微软的官员表示，微软将会于3月份在西班牙巴塞罗那举行的全球移动大会中，对外公布Windows Mobile 7的详情。
在CES 2010中，各大公司对外展示了最新的产品，其中笔者最为喜爱的就是联想的IdeaPad UI hybrid笔记本，其屏幕分离后即变身为触控平板电脑，运行的是基于Linux的操作系统。此外，笔者还喜爱戴尔公司超薄的Adamo XPS，全身都是拉丝铝材质，厚度仅为9.9毫米。
当然了，在CES 2010中，微软还提及了Windows 7、Bing等等，该公司指出，Office 2010将于2010年6月份正式上市，而消费者和企业Office 2010的采用率将会成为微软在2010年业绩的最大晴雨表。
1月7日，微软Windows部门的发言人Chris Flore...
3种油耗我该信哪一个？
本周一，本报报道了自2010年1月1日起，工业和信息化部将在官方网站推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，并要求汽车厂商在新车风挡玻璃上贴上燃料消耗量标识的新闻。该消息一出，引发了车主和消费者的热议，当记者试图再次登陆工信部的网站时，原来可以查询油耗的网页已经瘫痪，由此可见，消费者对于油耗的关注度。
一些消费者表示，如今的油耗参考信息已经变成了三个：工信部公布的油耗，厂家提供的理论油耗，以及车主实际开车得到的个人油耗。对于新车消费者来说，究竟该信哪一个呢？让人有些犯晕。
油耗牵动神经工信部网站瘫痪
近日，工信部公布了近6000款车型的油耗，其综合工况下的百公里油耗数据与厂家公布的理论油耗差别很大。一时间，本来就牵动消费者神经的油耗再次激起了千层浪。据了解，元月4日是新年上班的第一天，全国的车主和准车主纷纷上网查油耗，结果数万点击量“挤瘫”了工信部网站，截至记者发稿时止，该网仍处于无法登录状态。
1月5日，正在位于红牌楼的青山比亚迪展厅看车的消费者李先生表示，“一直都很喜欢F3，但周围的朋友们告诉我这个车的油耗有高有低，有的说是5-6L，有的说是8L，看到工信部公布油耗数据之后，我也上网查了下，发现F3在综合工况下的百公里油耗是7L，这个油耗我可以接受，所以今天又过来看看这个车，准备春节前把它买了。”
3个油耗搞花眼哪个可信？
就在人们热议油耗标识的时候，也有一些消费者对时下的油耗参考数据表示“眩晕”。车主胡先生的爱车是雅阁2.4L自动挡车型，根据他的个人经验，这款车的实际油耗是10L左右。“但是我上网查了后发现，我的这个车子在工信部公布的综合工况下油耗为8.8L/百公里，比我的实际油耗略低了一点。”同时，胡先生还表示，“工信部公布的油耗数据与雅阁厂家公布的理论油耗也有一定的差别。”另外一位消费者也表示，“工信部公布了真实油耗数据，厂家有理论油耗数据，再加上我们在网上查询的网友公布的个人油耗，就有三个油耗数据可以参考了，真的让人头晕。”
各有各的理儿油耗标识仅作参考
一直以来，新车油耗都没有一套规范的...
